从航运专家处获悉，重庆、以及浙江省沿海城市舟山将有望入围第三批新的自贸区——随着中央政府在十三五规划（2016-2020年）提出，将致力于投入更多资源发展长江经济带。热切期待提高内陆地区的盈利能力，中国一直积极支持长江经济带城市群的发展，包括长江三角洲地区、长江中游地区和成渝地区，并鼓励更多的外商投资中西部地区。中央政府也将优先恢复长江流域的生态环境，并着力推进发展综合交通枢纽，构建现代产业走廊。
我国现有的四个自贸区提供一系列的优惠政策，包括更优惠的利率，对货物、贸易降低关税，使用外币支付，放开融资协议，以及其他离岸金融服务。
上海海事大学的航运业教授董力万说，但是它们都分布在沿海地区，所以重庆极有可能成为一个新的保税区选址。
他说，“选择重庆作为新的自贸区，将促进长江经济带的发展。此区域日益增长的航运活动为江苏、安徽、湖南、湖北等11个省市提供了多样化的商务平台。”
作为江海联运和水铁联运的运输枢纽，尽管政府已经表达了加速发展武汉（内陆城市、湖北省省会）、重庆和南京这三个城市作为区域航运和物流中心的兴趣。然而，鉴于其现有的货物转运和物流设施，以及与中国其他地方无论是水运还是铁路的强大的运输连接，舟山已然成为一个热门之选。
舟山市有罕见的深水港设施，且地理位置很具战略性，它坐落在长江和南北海运的T形交汇处。
舟山港和附近的宁波港从2006年开始一体化建设，自那时起，他们的吞吐量就合并计算。
2015年9月，双方正式合并，集装箱吞吐量刷新记录，去年首次达到2000万标箱。
中国港口协会上海执行副总裁陈英明说，舟山已经计划把重点放在保税区相关的航运和金融服务。