记者从中国科学技术大学获悉，该校工程科学学院热科学和能源工程系夏维东教授研究团队与合作者合作，提出“利用磁分散电弧产生大面积均匀热等离子体合成石墨烯”的新方法，突破了热等离子体工艺或高能耗、或产品均匀性低和生产稳定性不足的技术瓶颈，有望实现大规模连续生产。该研究成果日前发表在《碳》杂志上。
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近日，我国天文学家发现的首颗太阳系外行星获得了一个美丽的名字——“望舒”。它原本的编号名称由数字+字母构成，为HD173416b，如今它的新名字在中国神话中意为“为月亮驾车的女神”，将与原来的编号并行使用。 “太阳系外行星世界命名”（NameExoWorlds，简称NEW）活动中国（内地）命名结果媒体说明会在北京天文馆举行。记者了解到，这颗行星的母恒星HD173416也有了一个新名字——“羲和”，在中国神话中是“太阳女神”的意思。
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中国援非“万村通”肯尼亚项目竣工仪式20日在肯尼亚首都内罗毕的基尼扬朱伊小学举行。“万村通”肯尼亚项目2018年启动，为肯尼亚47个郡的800个村庄安装卫星接收天线、机顶盒、数字电视机、投影电视、太阳能系统等设施。
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22日，由中国自行车协会举办的“2019中国自行车产业大会”在北京举行。记者从会上获悉，今年前三季度，中国轻工业继续保持高质量发展，规模以上企业利润总额增长9.19%，高于全国工业11.28个百分点。而在轻工业成绩单中，自行车行业特别是电动自行车格外亮眼，电动自行车产量增长20.15%，利润增长16.92%。自行车行业持续健康向好的基本面没有改变，高质量发展的态势正在形成。
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北京市交通委员会、公安局公安交通管理局、经济和信息化局三部门联合印发了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》（京交科发[2019]19号）（以下简称《细则》），对此前发布的实施细则进行了修订，首次允许自动驾驶测试主体进行载人载物和编队行驶测试。“《细则》的出台既是自动驾驶领域的一个标志事件，也是一种积极探索，对于支持自动驾驶车辆发展具有积极意义。” 新能源汽车独立研究员曹广平在接受《中国汽车报》记者采访时表示。据北京智能车联产业创新中心的统计数据显示，北京市目前已开放测试道路64条共255.62公里，已向包括百度、美团、奥迪、蔚来等13家企业的77辆车发放自动驾驶道路测试用临时号牌。截至2019年11月，北京市自动驾驶车辆道路测试安全行驶里程已超过88.2688万公里。随着自动驾驶技术的不断进步，道路测试的进程也在持续推进，目前国外许多自动驾驶车企都已经过渡到载人测试阶段，因此，关于自动驾驶的相关法规也需要与时俱进，与技术发展水平相适应。此次印发的《细则》详细规定了在北京地区，车企开展自动驾驶车辆进行道路测试需要遵守的相关规定及应急处置办法。
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工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见。《征求意见稿》提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力将明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术将取得重大突破。新能源汽车新车销量占比将达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比将达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车将实现限定区域和特定场景商业化应用。《征求意见稿》中提到，我国将有序推进氢燃料供给体系建设。推进加氢基础设施建设。完善加氢基础设施立项、审批、建设、验收、投运等环节的管理规范。引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施。支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。此外我国还将实施新能源汽车基础技术提升工程，突破车规级芯片、车载操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品，攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术，开展高性能铝镁合金、纤维增强复合材料等车辆轻量化关键材料产业化应用。《征求意见稿》中表示，未来将完善新能源汽车购置税等税收优惠政策，优化分类交通管理及金融、保险等支持措施。破除地方保护，建立统一开放公平市场体系。鼓励地方政府加大公共服务、共享出行等领域车辆运营支持力度，给予新能源汽车通行、使用等优惠政策。
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